又比如，在整治出租车乱象时，小王最初的思路是加大罚款力度。
但周阳通过【服务质量洞察】分析投诉数据和司机群体的反馈，发现单纯罚款，治标不治本，甚至可能激化矛盾。
【洞察提示：出租车服务问题根源复杂，涉及营运成本、平台抽成、市场竞争等。建议采取“疏堵结合”策略，在加强监管处罚的同时，优化营运环境，提升司机职业归属感。】
于是，周阳指示小王，在严厉打击违规行为的同时，也要主动与出租车公司、行业协会沟通，了解司机的实际困难，研究如何从源头上规范市场秩序。
这些看似不起眼的“微改造”、“微调整”，效果却是立竿见影的。
一个月后。
昭明市的市民们惊喜地发现，身边的交通出行体验，正在悄然发生着变化。
家门口的公交站台，不仅多了崭新的座椅，遮阳挡雨的顶棚也加宽了。线路牌上的字迹，变得又大又清晰，还增加了下一班车预计到达时间的电子显示。
“嘿，这站台改造得真不错！坐着等车，舒坦！”
“你看这线路图，一目了然！比以前那鬼画符强多了！”
路边的出租车，似乎也比以前好打了一些。以前高峰期挥半天手都没人理，现在偶尔还能碰到主动询问是否需要用车的师傅。
“咦，今天运气不错啊，这么快就打到车了？”
“师傅，您这车里真干净，也没烟味儿了。”
街头的共享单车，乱停乱放的现象也少了很多。路边划设了清晰的停车框，运维人员也多了起来，时不时就能看到他们整理车辆、给轮胎打气。
“现在找辆好骑的共享单车，方便多了！”
“还是得管啊，不管就乱套了。”
这些细微的变化，汇聚在一起，形成了一股暖流，温暖着市民的心。
交通局官网的“局长信箱”，以前是抱怨多，点赞少。
现在，感谢信、表扬信开始多了起来。
“感谢周局长，我们小区门口的公交站终于有座了！”
“为交通局的高效点赞！反映的问题很快就得到了解决！”
就连之前那个以“挑刺”闻名的“昭明都市快讯”，也接连刊发了几篇正面报道。
《细微之处见真情：昭明交通“微服务”暖人心》
《从“站不住”到“坐得稳”：一座公交站台的蝶变》
《告别“打车难”？昭明出租车市场迎来新气象》
报道里，记者采访了许多普通市民，他们纷纷对交通局近期的改变表示肯定和赞扬。
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