遥控就是能向卫星发送指令，控制其姿态、轨道、开关机等，就是给卫星“下达命令”，
这个国内目前只能遥测与遥控简单的命令，这一个放在同步卫星上就有些不够看了。
一条条写下来，关于同步卫星的研究技术书，李枭足足写了30多页，这还只是最初步的一个计划，并没有涉及到具体的研究事项，那些研究都需要再一次进行开会讨论。
至于运载火箭。
有很多款运载火箭可以选择，像是像是毛熊的质子K号，这一款火箭运载能力达到了5吨，完全可以发射同步卫星。
还有阿里安1型、N-I / H-、大力神IIIC、德尔塔、宇宙神系列还有长征三号，都是可以把同步卫星送上天的运载火箭。
而这几个中要说制造最简单的就是M帝的雷神系列。
之所以雷神系列简单，这是因为雷神系列火箭的基础是PGM-17“雷神”中程弹道导弹，这种“导弹改火箭”的路径意味着有着非常扎实的基础，无需从零开始，大大降低了研发门槛和不确定性。
其次就是它使用的是液氧和煤油作为推进剂，虽然煤油效率不是那么优秀，但它的处理、储存和发动机设计都相对简单可靠。
但李枭可没有PGM-17“雷神”中程弹道导弹，在没有这款导弹的情况下，想要制造出来就难了。
至于其他几款运载火箭，难度其实都大差不差。
像是德尔塔系列，它的技术难点则是使用了RS-68大推力液氢液氧发动机，但这一研究也不顺利，让火箭模块化出现了问题，研究了10年最后才研究完成。
质子号也是如此，使用了先进的大推力分级燃烧循环发动机，这个在这个年代也是比较难突破的技术。
还有阿里安1型，它的制造难点到是不在技术上，因为它是多个国家一起设计的，所以阿里安1型运载火箭，需要协调西欧十多个国家的工业力量和技术标准。
当然说不难也是相对的，阿里安1型，它最难的技术就是第三级的制造，因为阿里安1型火箭的氢氧对第三级性能要求很高。
至于国内的长征三号，它的难点在于火箭的第三级，它采用了高性能的液氢液氧发动机，这种发动机在这年代本身就是一种顶尖的技术，其次的难点在于，这台氢氧发动机必须具备在太空中二次点火的能力。
也就是说火箭在第一次关机、经过漫长滑行后，发动机必须要能在微重力环境下可靠地再次启动，这对发动机技术、推进剂管理和控制系统都是极致的考验。
想了想最后李枭还是打算全力攻克长征三号，虽然这款比起这个年代其他几款运载火箭来讲，制造难度要高一些，但毕竟是一脉相传，只要能够攻克液氢液氧上面级发动机技术，那么这款运载火箭就能成。
至于其他的运载火箭，或许从单个技术上看要更简单，就比如大推力分级燃烧循环发动机，但整体下来就难了。
毕竟人家运载火箭的制造都是有了基础，他如果拿过来就等于从零开始制造。
还不如最开始就以长征一号为基础，研究液氢液氧上面级发动机技术，再者这一项技术在未来也是必须拥有的一项技术。
虽然关于国内最早的液氢液氧上面级发动机，也就是YF-73他找不到详细的资料，但确实能找到很多关于这种发动机的论文，以及研究过程之类的内容，完全可以辅助加快这一发动机的研究。
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